Pneumatyka Blog

Zbiornik ciśnieniowy

Zbiorniki ciśnieniowe stosuje się w instalacjach pneumatycznych w kilku celach. Pierwszym, najbardziej logicznym powodem ich stosowania jest chęć zmagazynowania sprężonego powietrza. Nie jest to jednak powód jedyny. Stosując zbiorniki ciśnieniowe uzyskujemy również wyrównanie ciśnienia w całej instalacji, separację kondensatu oraz ochłodzenie powietrza. Mimo tych kilku zalet zbiornik sam w sobie nie zapewnia nam optymalnej eksploatacji naszej instalacji. Istnieje szereg urządzeń, nie wymaganych przez przepisy dozoru technicznego (UDT), które możemy wykorzystać w celu obniżenia kosztów. Zamiast pozbywać się nagromadzonego kondensatu za pomocą ręcznego zaworu możemy zastosować automatyczny spust kondensatu co zapewni oszczędność powietrza (zużycie tylko takiej jego ilości jaka jest potrzebna do pozbycia się kondensatu). Dzięki zastosowaniu zaworu odcinającego, montowanego za zbiornikiem ciśnieniowym, uzyskamy oszczędności sprężonego powietrza- bez względu na ustawienia zaworów całe sprężone powietrze pozostanie w zbiorniku, a także czasu i energii – natychmiastowe zakończenie i rozpoczęcie pracy poprzez odcięcie lub otwarcie całej instalacji.

Kolejnym urządzeniem peryferyjnym jakie warto zastosować w połączeniu ze zbiornikiem ciśnieniowym jest separator wodno-olejowy. Odseparowaną z kondensatu wodę można odprowadzić bezpośrednio do kanalizy nie łamiąc przy tym obowiązujących przepisów dotyczących ochrony środowiska – eliminuje to koszty związane z utylizacją. Dodatkową zaletą zastosowania separatora jest fakt polepszenia jakości sprężonego powietrza, a co za tym idzie większa żywotność wszystkich urządzeń z niego korzystających. Reasumując – przy zakupie zbiornika ciśnieniowego w celu usprawnienia pracy i obniżenia kosztów warto się zastanowić, czy dobierając do niego dodatkowe urządzenia nie uzyskamy oszczędności zwielokrotnionej.

Separator kondensatu

Spust kondensatu

Niedawno w naszym sklepie – pneumatyka online, pojawiła się nowa kategoria produktów – instalacje pneumatyczne Transair firmy Legris, a od kilku dni pojawiają się w należących do niej podkategoriach kolejne produkty. Myślę, że to dobra pora aby przybliżyć to alternatywne do systemów zgrzewanych rozwiązanie tworzenia instalacji pneumatycznych.

Transair Legris

Legris to międzynarodowa korporacja, której początki sięgają małej wioski we Francji, w której w 1848 roku pewna mała fabryka zaczęła produkować zawory. Dziś Legris w swojej ofercie posiada całą gamę różnych rodzajów zaworów, setki odmian różnorakich złączek, oraz nowatorskie instalacje pneumatyczne.

Te instalacje pneumatyczne, oraz związane z nimi akcesoria (rury aluminiowe, złącza wtykowe, kolanka, przejścia itp) są znane na całym świecie pod marką Transair. Transair to de facto oddział korporacji Legris specjalizujący się właśnie w systemach instalacji zarówno wody jak i sprężonego powietrza. Na ten system zdecydowało się sporo firm na całym świecie. Poniżej kilka przykładów:

Pierwsze wrażenie

Gdy tylko zobaczyłem po raz pierwszy szkice i zdjęcia instalacji nasunęło mi się skojarzenie z szybkozłączkami pneumatycznymi, nic zresztą dziwnego – wystarczy popatrzeć na poniższe szkice.

Szkice to jednak tylko szkice, wciąż pozostałem nieco sceptyczny. Jednak gdy na własne oczy zobaczyłem elementy instalacji pneumatycznych Transair Legris, a następnie samodzielnie połączyłem

dwie rury aluminowe korzystając z połączenia wtykowego, zrozumiałem dlaczego firma Legris opatentowała swoje rozwiązanie. Montaż był prosty i błyskawiczny, demontaż nieco mniej błyskawiczny (no ale to jest raczej zaleta) i ogólne wrażenie było bardzo pozytywne. Pierwsza myślą były teoretycznie nieskończone możliwości rekonfiguracji instalacji pneumatycznej – pojawia się potrzeba nowego stanowiska, raz dwa można dołączyć trójnik i

przygotować dojście, lub skorzystać z tzw. łabędziej szyi aby przygotować stanowisko przy istniejącej rurze.

Ta elastyczność instalacji, jej możliwość „dostosowania się” do obecnych potrzeb jest niewątpliwie dużym plusem instalacji pneumatycznych firmy Legris.

Z drugiej jednak strony – czy w ogóle pojawia się potrzeba „poważnej” rekonfiguracji instalacji pneumatycznych w dowolnym zakładzie produkcyjnym?

Teoretycznie instalację pneumatyczną projektujemy raz uwzględniając przyszły rozwój firmy (nowe narzędzia pneumatyczne), tym samym bardzo rzadko pojawia potrzeba dodawania nowych nieprzewidzianych w fazie projektowania odejść. Oczywiście wszystko pewnie zależy od specyfiki branży, miejsca w hali produkcyjnej czy wielu innych czynników – należy o tym pamiętać decydując się na konkretny rodzaj instalacji pneumatycznych.

Instalacja pneumatyczna – stal czy aluminium ?

Jak wspomniałem wyżej, instalacje pneumatyczna Transair Legris posiadają rury wykonane z aluminium w przeciwieństwie do rur stalowych stosowanych w tradycyjnych instalacjach pneumatycznych. Rury stalowe stosuje się w instalacjach pneumatycznych od dawna – na początku była to jedyna opcja, teraz ich niewątpliwą zaletą jest początkowo niski nakład finansowy wymagany do utworzenia instalacji. I tutaj kończą się zalety tradycyjnej instalacji pneumatycznej opartej o rury stalowe.

Rury aluminiowe nie rdzewieją. Samo to jest ogromnym plusem. Rura stalowa po kilku latach pracy może wyglądać tak:

Wnętrze takiej rury stalowej może wyglądać jak na poniższym zdjęciu:

Wewnętrzne uszkodzenia spowodowane korozją nie dość, że zanieczyszczają sprężone powietrze biegnące w instalacji (co za tym idzie zwiększają ryzyko zniszczenia elementów zewnętrznych – np. narzędzi pneumatycznych czy filtrów), to bardzo obniżają przepływ oraz ciśnienie w instalacji. Po kilku latach pracy taka instalacja pneumatyczna z rur stalowych jest praktycznie do wymiany. No i jeszcze spowodowane korozją uszkodzenia zewnętrzne rur:

Na początku powstają niezauważalne dziurki (mikrootwory), a my się zastanawiamy dlaczego od jakiegoś czasu spada nam ciśnienie w instalacji. Po jakimś czasie uszkodzenia osiągają gigantyczne rozmiary dochodzące nawet do kilku milimetrów – ale wtedy już jest za późno. Nie ma wątpliwości, że to tylko zawyża koszty całkowite instalacji stalowej.

Aluminiowa rura pneumatyczna używana w instalacjach Legris po 10 latach wygląda natomiast tak:

Widać różnicę prawda? Różnica jak porównując nasze polskie drogi do niemieckich autostrad. Sprężone powietrze może sobie po niej zasuwać z pełną prędkością, bez ryzyka wypadków. Wysoka odporność na korozję, a co za tym idzie brak spadku ciśnienia nawet po kilku latach pracy, powoduje, że można spokojnie stosować aluminiowe rury Transair o mniejszej średnicy uzyskując w perspektywie dłuższego czasu taką samą wydajność w instalacji jak przy zastosowaniu rur stalowych o średnicy nominalnie większej.

Porównajmy sobie teraz wagę 6 – metrowych odcinków rury:

Różnica w wadze jest widoczna gołym okiem, czy nawet odczuwalna dla panów którzy akurat mają przyjemność zakładać instalację.

Instalacja z rur aluminowych – podsumowanie

1. Szybki montaż – nie trzeba spawać, zgrzewać, kleić lub zaprasowywać – oszczędność czasu
2. Łatwy montaż – nie wymaga długiego szkolenia, lekki i łatwy materiał do cięcia rur, łatwa praca na miejscu montażu
3. Łatwa instalacja – rury i złączki nadają się do natychmiastowego montażu, nie potrzeba żadnych przygotowań
4. Modułowy – System nadaje się do dowolnej adaptacji, elementy zdemontowane nadają się do ponownego montażu
5. Oszczędność energii – wysoka jakość wewnętrznej powierzchni rur, czyste powietrze, wysoki współczynnik przepływu
6. Niepotrzebna konserwacja – brak korozji, 10 lat gwarancji
7. Nie stwarza problemów – nowe odejście w 15 minut, montujesz i zapominasz o instalacji
8. Wolne od nieszczelności

Transair – informacje techniczne

• Media
  • Sprężone powietrze (suche, wilgotne, zaolejone)
  • Próżnia
  • Gazy neutralne (Ar,  N2)
• Max. ciśninie pracy
  • 13 bar od -20°C do +60°C
  • 16 bar od-20°C do +45°C
• Stopień próżni
  • 98,7 % (13 mbar ciśnienia absolutnego)
• Odporność na
  • korozję
  • agresywne środowisko
  • wstrząsy mechaniczne
  • zmiany temperatury
  • U.V.
  • olej kompresorowy

Wnioski

Cóż nie da się ukryć, że instalacje pneumatyczne Transair mają sporo wyżej wymienionych zalet. Szczególnie jest to widoczne w porównaniu z instalacjami z rur stalowych. Jednakże nie byłbym obiektywny gdybym nie wspomniał o instalacjach zgrzewanych które pod każdym względem dorównują instalacjom z rur aluminowych, przy czym cenę mają dużo niższą. Instalacje Transair zawsze będą lepsze jeżeli chodzi o możliwości rekonfiguracji instalacji pneumatycznej. Pozostałe cechy jak trwałość i lekkość, oraz parametry przepływu zarówno w instalacjach aluminowych jak i plastikowych będą zbliżone.