Instalacje Pneumatyczne Transair Legris

Niedawno w naszym sklepie – pneumatyka online, pojawiła się nowa kategoria produktów – instalacje pneumatyczne Transair firmy Legris (dostępne na zamówienie), a od kilku dni pojawiają się w należących do niej podkategoriach kolejne produkty. Myślę, że to dobra pora aby przybliżyć to alternatywne do systemów zgrzewanych rozwiązanie tworzenia instalacji pneumatycznych.

Transair Legris

Legris to międzynarodowa korporacja, której początki sięgają małej wioski we Francji, w której w 1848 roku pewna mała fabryka zaczęła produkować zawory. Dziś Legris w swojej ofercie posiada całą gamę różnych rodzajów zaworów, setki odmian różnorakich złączek, oraz nowatorskie instalacje pneumatyczne.

Te instalacje pneumatyczne, oraz związane z nimi akcesoria (rury aluminiowe, złącza wtykowe, kolanka, przejścia itp) są znane na całym świecie pod marką Transair. Transair to de facto oddział korporacji Legris specjalizujący się właśnie w systemach instalacji zarówno wody jak i sprężonego powietrza. Na ten system zdecydowało się sporo firm na całym świecie. Poniżej kilka przykładów:

Cementownia CEMEX w Meksyku Instalacja w Haian Logistics Przykładowa Instalacja Pneumatyczna Legris Transair

Pierwsze wrażenie

Gdy tylko zobaczyłem po raz pierwszy szkice i zdjęcia instalacji nasunęło mi się skojarzenie z szybkozłączkami pneumatycznymi, nic zresztą dziwnego – wystarczy popatrzeć na poniższe szkice.

montaż i demontaż instalacji transair

Szkice to jednak tylko szkice, wciąż pozostałem nieco sceptyczny. Jednak gdy na własne oczy zobaczyłem elementy instalacji pneumatycznych Transair Legris, a następnie samodzielnie połączyłem

zawór kulowy w instalacji pneumatycznej transair

łabędzia szyja w instalacji Transair - wyjście na narzędzie pneumatycznedwie rury aluminowe korzystając z połączenia wtykowego, zrozumiałem dlaczego firma Legris opatentowała swoje rozwiązanie. Montaż był prosty i błyskawiczny, demontaż nieco mniej błyskawiczny (no ale to jest raczej zaleta) i ogólne wrażenie było bardzo pozytywne. Pierwsza myślą były teoretycznie nieskończone możliwości rekonfiguracji instalacji pneumatycznej – pojawia się potrzeba nowego stanowiska, raz dwa można dołączyć trójnik i

przygotować dojście, lub skorzystać z tzw. łabędziej szyi aby przygotować stanowisko przy istniejącej rurze.

kilka szybkozłaczy upustowych systemu legris transair

Ta elastyczność instalacji, jej możliwość „dostosowania się” do obecnych potrzeb jest niewątpliwie dużym plusem instalacji pneumatycznych firmy Legris.

Z drugiej jednak strony – czy w ogóle pojawia się potrzeba „poważnej” rekonfiguracji instalacji pneumatycznych w dowolnym zakładzie produkcyjnym?

Teoretycznie instalację pneumatyczną projektujemy raz uwzględniając przyszły rozwój firmy (nowe narzędzia pneumatyczne), tym samym bardzo rzadko pojawia potrzeba dodawania nowych nieprzewidzianych w fazie projektowania odejść. Oczywiście wszystko pewnie zależy od specyfiki branży, miejsca w hali produkcyjnej czy wielu innych czynników – należy o tym pamiętać decydując się na konkretny rodzaj instalacji pneumatycznych.

Instalacja pneumatyczna – stal czy aluminium ?

Jak wspomniałem wyżej, instalacje pneumatyczna Transair Legris posiadają rury wykonane z aluminium w przeciwieństwie do rur stalowych stosowanych w tradycyjnych instalacjach pneumatycznych. Rury stalowe stosuje się w instalacjach pneumatycznych od dawna – na początku była to jedyna opcja, teraz ich niewątpliwą zaletą jest początkowo niski nakład finansowy wymagany do utworzenia instalacji. I tutaj kończą się zalety tradycyjnej instalacji pneumatycznej opartej o rury stalowe.

Rury aluminiowe nie rdzewieją. Samo to jest ogromnym plusem. Rura stalowa po kilku latach pracy może wyglądać tak:

rura stalowa po kilku latach pracy

Wnętrze takiej rury stalowej może wyglądać jak na poniższym zdjęciu:

Korozja wewnątrz rury stalowej

Wewnętrzne uszkodzenia spowodowane korozją nie dość, że zanieczyszczają sprężone powietrze biegnące w instalacji (co za tym idzie zwiększają ryzyko zniszczenia elementów zewnętrznych – np. narzędzi pneumatycznych czy filtrów), to bardzo obniżają przepływ oraz ciśnienie w instalacji. Po kilku latach pracy taka instalacja pneumatyczna z rur stalowych jest praktycznie do wymiany. No i jeszcze spowodowane korozją uszkodzenia zewnętrzne rur:

Mikro otwory w czarnej rurze stalowej po kilku latach pracy

Na początku powstają niezauważalne dziurki (mikrootwory), a my się zastanawiamy dlaczego od jakiegoś czasu spada nam ciśnienie w instalacji. Po jakimś czasie uszkodzenia osiągają gigantyczne rozmiary dochodzące nawet do kilku milimetrów – ale wtedy już jest za późno. Nie ma wątpliwości, że to tylko zawyża koszty całkowite instalacji stalowej.

Aluminiowa rura pneumatyczna używana w instalacjach Legris po 10 latach wygląda natomiast tak:

Rura aluminiowa w instalacji pneumatycznej transair po 10 latach pracy

Widać różnicę prawda? Różnica jak porównując nasze polskie drogi do niemieckich autostrad. Sprężone powietrze może sobie po niej zasuwać z pełną prędkością, bez ryzyka wypadków. Wysoka odporność na korozję, a co za tym idzie brak spadku ciśnienia nawet po kilku latach pracy, powoduje, że można spokojnie stosować aluminiowe rury Transair o mniejszej średnicy uzyskując w perspektywie dłuższego czasu taką samą wydajność w instalacji jak przy zastosowaniu rur stalowych o średnicy nominalnie większej.

Porównajmy sobie teraz wagę 6 – metrowych odcinków rury:

RURA STALOWA RURA ALUMINIOWA
ŚREDNICA WAGA ŚREDNICA WAGA
48,3 mm 19,5 kg 40 mm 4 kg
76,1 mm 34,5 kg 63 mm 6,4 kg
88,9 mm 40,5 kg 76,1 mm 9,4 kg

Różnica w wadze jest widoczna gołym okiem, czy nawet odczuwalna dla panów którzy akurat mają przyjemność zakładać instalację.

Instalacja rur stalowychprosta i latwa instalacja legris

Instalacja z rur aluminowych – podsumowanie

  1. Szybki montaż – nie trzeba spawać, zgrzewać, kleić lub zaprasowywać – oszczędność czasu
  2. Łatwy montaż – nie wymaga długiego szkolenia, lekki i łatwy materiał do cięcia rur, łatwa praca na miejscu montażu
  3. Łatwa instalacja – rury i złączki nadają się do natychmiastowego montażu, nie potrzeba żadnych przygotowań
  4. Modułowy – System nadaje się do dowolnej adaptacji, elementy zdemontowane nadają się do ponownego montażu
  5. Oszczędność energii – wysoka jakość wewnętrznej powierzchni rur, czyste powietrze, wysoki współczynnik przepływu
  6. Niepotrzebna konserwacja – brak korozji, 10 lat gwarancji
  7. Nie stwarza problemów – nowe odejście w 15 minut, montujesz i zapominasz o instalacji
  8. Wolne od nieszczelności

Transair – informacje techniczne

  • Media
    • Sprężone powietrze (suche, wilgotne, zaolejone)
    • Próżnia
    • Gazy neutralne (Ar,  N2)
  • Max. ciśninie pracy
    • 13 bar od -20°C do +60°C
    • 16 bar od-20°C do +45°C
  • Stopień próżni
    • 98,7 % (13 mbar ciśnienia absolutnego)
  • Odporność na
    • korozję
    • agresywne środowisko
    • wstrząsy mechaniczne
    • zmiany temperatury
    • U.V.
    • olej kompresorowy

Wnioski

Cóż nie da się ukryć, że instalacje pneumatyczne Transair mają sporo wyżej wymienionych zalet. Szczególnie jest to widoczne w porównaniu z instalacjami z rur stalowych. Jednakże nie byłbym obiektywny gdybym nie wspomniał o instalacjach zgrzewanych które pod każdym względem dorównują instalacjom z rur aluminowych, przy czym cenę mają dużo niższą. Instalacje Transair zawsze będą lepsze jeżeli chodzi o możliwości rekonfiguracji instalacji pneumatycznej. Pozostałe cechy jak trwałość i lekkość, oraz parametry przepływu zarówno w instalacjach aluminowych jak i plastikowych będą zbliżone.